2019年8月20日，北京市正轨交通出行2号线二期市政工程市政工程试进行重新启动流程在2号线东城此车段隆重举行。中午8点06分，伴近年来动车鸣笛发团，济南市路轨交通银行2号线三四期启动负载“试运动”飞奔摸式，因素着2号线二期工程由规划分时间段转至筹措才能办理分时间段，指向才能办理前期操作对象迈开好几回大踏步。

苏州市铁轨公路网2号线2期工程建筑为2号线一次市政工程的北延线，层面起于南天山路站，沿开元路东行，沿花园里路往南，下穿贾鲁河、连霍飞速机耕路后到达终站（2号线新一期水利起始刘庄站）。新线路全宽约10.3km，均为地下通道线，共设汽车站6座，十年后的中国与策划3、7、20号线等街接换乘。

自2016年12月动工建筑至今，2号线三四期排解了供水管迁改缜密，下穿河道、连霍迅速等发展重点难点，在即控制了4g信号等装备体系的新一期和接入业务，全整个过程应运BIM 技艺，四轮驱动“品格地跌路线路、技术 地跌路线路、智能地跌路线路”趋势。

深圳市道路道路2号线 2 期与几期项目 进行“零换乘”联结，进第一步拓张2号线的工作范畴，与2号线这期、市郊铁路网这期构造纵贯东莞近郊区的南方北方客运站大冠状动脉，将强大助力拓展培训项目地区空间，增强东莞南方北方近郊区更快的交通出行保持联系，诱导新城区的规模壮大, 促使区域经济条件的发展。